Satire

Abzulegen unter: Wieder so ein Schmock der glaubt wir sind dazu da Fragen zu beantworten


Mercedes - seniorenfreundlicher Informationsdienst?


Seit 40 Jahren lasse ich meine Mercedesfahrzeuge bei einer Mercedesvertragswerkstätte reparieren. Ich bin bisher nicht auf die Idee gekommen meine Fahrzeuge in irgendwelchen Hinterhofwerkstätten mit Ersatzteilen von Ebay reparieren zu lassen, aber genau so wurde ich nun vom Mercedesinfodienst behandelt.

Vor einigen Monaten habe ich mir einen gebrauchten Mercedes ML 320 gekauft. Die Grundidee war, ein robustes und zuverlässiges Fahrzeug zur Verfügung zu haben, für den Fall dass ich bei schlechter Witterung von Frankreich zu meiner über 80 jährigen Mutter nach Deutschland fahren muss.
Das Fahrzeug war noch nicht mal in Frankreich angemeldet, da platzte eine Luftfeder. Luftfeder, das klingt so leicht und anschmiegsam, tatsächlich ist das ein Balg aus gummierter Leinwand. Dieser angeblich unkaputtbare Luftbalg platzte während der Fahrt mit der Lautstärke eines Gewehrschusses und die Federung des high-tech Fahrzeugs war plötzlich auf Postkutschenniveau reduziert. Nur durch glückliche Umstände gelang es mir einen Unfall zu vermeiden.
Meine bisher positiven Erfahrungen mit deutschen Mercedesreparaturwerkstätten im Hinterkopf, dachte ich mir, ok, lassen wir das halt reparieren. Ich fuhr also zur örtlichen Vertragswerkstatt. Niemand da !
Da das Überführungskennzeichen nur für einen bestimmten Zeitraum gültig ist, wollte ich die Reparatur zügig erledigen lassen. Bei einer anderen Werkstatt wurde der Schaden sehr schnell erkannt. Aufgrund des Zeitdrucks bestellte ich die Luftfeder.

Wie das manchmal so ist im Leben: ein Unglück (Mercedes) kommt selten allein.


Bei meinem anderen Mercedes hatte die Klimaanlage den Geist aufgegeben. Nach der Reparatur erklärte der Monteur, daß er während der Reparatur entdeckt hat , daß der Turbolader verölt ist. Eigenartigerweise gab es ein paar Kilometer später genau an diesem Teil Probleme. Ich fuhr über eine Unebenheit auf der Straße, es machte zunächst leise "flupp" und die Leistung des Motors fiel dramatisch ab. Dann röhrte der Motor beim Gasgeben wie ein brünftiger Hirsch. Meine Differentialdiagnose als Autofahrer mit 2 Millionen Kilometern "Mercedeserfahrung" war, dass ein Zuführungsschlauch zum Turbo resp. Ladeluftkühler abgerutscht ist.
Wir erinnern uns an den Monteur und den verölten Turbo. Nun, ein Schelm, wer Böses dabei denkt.
Der Abschlepper hörte sich den Motor an und kam, ohne daß ich ihm souffliert habe, zu dem Schluß, daß da vermutlich nur ein Schlauch vom Turbo abgerutscht ist. Also, das Fahrzeug zur Mercedeswerkstätte geschleppt und die Reparatur in Auftrag gegeben. Am nächsten Tag kam telefonisch ein Kostenvoranschlag von 1300 Euro. Also dies und jenes wäre kaputt und überhaupt.
Ich verzichtete auf den Schnickschnack und akzeptierte nur die Reparatur des Turbos. Aber, die Überraschung war groß, als mir erklärt wurde, dass der Ladeluftkühler defekt war. Wenn ein Ladeluftkühler defekt ist, macht es nicht flupp! Ich bezahlte dennoch die Rechung, lies mir aber den angeblich defekten Ladeluftkühler aushändigen.
Ein ganz schlimmer Fehler ! Der Mechatroniker meines Vertrauens bekam den Gesichtsausdruck eines ertappten Schuljungen, wechselte dann zum aggressiven Teenager, um schließlich beleidigt zu schmollen.
Kommen wir zurück zum anderen Mercedes, zum ML mit der geplatzten Luftfeder. Zwischenzeitlich hatte ich festgestellt, dass das airmatic Federungssystem kompliziert ist. Es war also klar daß die Reparatur vorzugsweise in einer Mercedeswerkstatt durchgeführt wird.

Die Bestellung von original Mercedes Ersatzteilen ist in dieser Gegend nur über besagte Mercedes Vertragswerkstatt möglich. Die von mir in einer anderen Werkstatt bestellte Luftfeder landet also in jedem Fall zunächst in der Vertragswerkstatt. Was lag also näher als die gesamte Reparatur dort durchführen zu lassen. Nur, der Mechaniker erkannte seine Chance zur Revanche und weigerte sich! Zack, aus !
Möglicherweise gefiel es ihm nicht, dass ich das ausgewechselte Teil des anderen Mercedes haben wollte. Vielleicht mag er auch keine Deutschen, oder er ist sauer weil aufgrund spezieller Probleme mit Kühlmitteln der Absatz kleinerer Mercedesmodell in Frankreich stockt. Wahrscheinlich ist ein Mix unterschiedlicher Frustrationen der Grund für seine kategorische Weigerung.
Wie auch immer, er lehnt es schlicht und einfach ab den ML zu reparieren. Seine Begründung ist mehr als fadenscheinig: er würde nur Teile einbauen die auch über ihn bestellt wurden. Wo zum Teufel habe ich denn bestellt, wenn alle Bestellungen von original Mercedes Ersatzteilen nur über diesen Betrieb möglich sind ? Im übrigen würde ich von einem Mercedesfachbetrieb schon erwarten dass er über genügend Flexibilität verfügt wenn ein Ausländer mit den örtlichen Bestellmodi nicht zurecht kommt.
Ach ja, als ich wieder zuhause war habe ich mir den Ladeluftkühler vom anderen Mercedes genauer angesehen. Er ist äußerlich völlig intakt, kann also das röhrende Geräusch bei Vollgas nicht verursacht haben. Aber lassen wir das Problem mit dem zweiten Mercedes beiseite, die Geschichte ist schon verwirrend genug. Wenden wir uns lieber dem freundlichen Informationsdienst von Mercedes zu.

Ich bin also in der französischen Provinz, mit dem ML können keine größeren Strecken gefahren werden, die örtliche Vertragswerkstatt weigert sich die Reparatur durch zu führen und, das Fahrzeug sollte so langsam umgemeldet werden.
Was liegt da näher, als über das Internet Kontakt mit dem Informationsdienst von Mercedes auf zu nehmen.
Zu diesem Zeitpunkt ging ich noch davon aus, daß mir Fragen bereitwillig beantwortet werden. Was aber dann folgte war ein sich über Wochen hinziehendes Trauerspiel.
Jede praktikable Idee, jede Information wäre mir willkommen gewesen, Hauptsache das Fahrzeug wird repariert.
Aber leider kamen von Mercedes nur E-Mails in denen mir gebetsmühlenartig empfohlen wurde die nächste Mercedesvertragswerkstatt aufzusuchen. Himmel, Arsch und Zwirn, welcher Teil des Satzes wurde von den Damen und Herren nicht verstanden: die örtliche Mercedeswerkstatt weigert sich die Reparatur durchzuführen !

Jetzt wundern Sie sich dass ich so emotional reagiere. Gut, ich beruhige mich wieder und liefere Fakten:
Die Luftfeder wurde am 3.6. 2013 bestellt. Für den 18.07. wurde die Auslieferung angekündigt. Wir haben heute den 28. 07.
Nun raten Sie mal, was immer noch nicht da ist ?
Richtig, das Luftfederlein schwebt irgendwo im Nirgendwo.

Und, was antwortet mir Mercedes auf meine Anfragen ?

Originaltext: Wir bitten um Verständnis, dass wir weitere Anfragen zu diesem Thema zukünftig lediglich zur Kenntnis nehmen, da eine weitere Bearbeitung Ihres Anliegens durch den Mercedes-Benz Kundendienst erst erfolgen kann, sobald uns die Ergebnisse einer Begutachtung bzw. Bewertung des Schadens durch einen autorisierten Mercedes-Benz Partner vorliegen.
Was bedeutet das ? Da sich die nächstliegende Vertragswerkstatt weigert darf ich den ML über 100 km zur einer anderen Mercedeswerkstatt schleppen lassen, dort wird dann der Schaden bewertet und ich darf dem Mercedesinformationsdienst wieder Fragen stellen ?

Liebe Leute von Mercedes, das ist nicht nett, wenn Ihr Eure Seniorkunden mit Standardmails und sinnlosen Schachtelsätzen veralbert.
Ich gehe davon aus, dass ein langjähriger Mercedeskunde (40 Jahre) ein Anrecht darauf hat, dass seine legitimen Fragen beantwortet werden: Bei einem relativ einfachen Ersatzteil, die Luftfeder ist ein Balg aus Leinwand und Gummi, sollte schon erklärt werden, warum die Lieferzeit mehr als 6 Wochen beträgt. Bisher hatte ich in Deutschland maximal 5 Tage und in Frankreich maximal 7 Tage auf ein Ersatzteil warten müssen.
Es sollte auch legitim sein, nach einem vorhandenen Sicherheitssystem beim airmatic System fragen zu dürfen: Pumpt der Kompressor aus irgendwelchen Gründen bis eine Luftfeder platzt, oder gibt es ein Sicherheitsventil und/oder eine andere Vorrichtung, die das Platzen verhindert ? Der ML piept, pfeift und blinkt bei jeder passenden und unpassenden Gelegenheit.
Wenn es mal ganz ordentlich knallt, wäre es schon interessant zu wissen warum es knallt. Mercedes beantwortet die Frage nach einer Absicherung des Airmaticsystems gegen Überdruck einfach nicht . Keine Antwort ist auch eine Antwort !
Im übrigen: wenn sich die Mercedesvertragswerkstatt korrekt verhalten würde, dann würde das Auto dort repariert und es würde die ganzen Anfragen an Mercedes nicht geben. Jedenfalls nicht von mir.